“8.26”道路交通事故调查报告

事故时间：2023年08月26日 13时30分许

事故地点：金江公路93公里942米

天    气：晴

（一）交通事故当事人、车辆、道路的基本情况：

1、当事人情况

    陈XX，男，纳西族，出生日期：19XX年XX月XX日，居民身份证号码：533421XXXXXXXXXXXX，户籍地址：云南省迪庆藏族自治州香格里拉市XX镇XXXXXXXX，驾驶证号：533421XXXXXXXXXXXXX，档案编号：5334XXXXXXXX，准驾车型：XX，初次领证日期：20XX年XX月XX日，有效期止：20XX年XX月XX日，驾驶云R7XXXX号轻型自卸货车，联系方式：139XXXXXXXX。

    和X，男，纳西族，出生日期：19XX年XX月XX日，居民身份证号码：533421XXXXXXXXXXXX，户籍地址：云南省迪庆藏族自治州香格里拉市XX镇XXXXXXXXX，未取得机动车驾驶证，驾驶云RZXXXX号普通二轮摩托车，在事故中受伤，联系方式：187XXXXXXXX。

    六XX，男，傈僳族，出生日期：19XX年XX月XX日，居民身份证号：533221XXXXXXXXXXXX，户籍地址：云南省丽江市玉龙纳西族自治县XX镇XXXXXXXX，持有中华人民共和国拖拉机和联合收割机驾驶证，证号：53322119XXXXXXXXX，初次领证日期：20XX年XX月XX日，准驾机型：XX，驾驶云PXXXXX号栏板低速货车，联系方式：150XXXXXXX。

    和XX，男，傈僳族，出生日期：20XX年XX月XX日，居民身份证号：533401XXXXXXXXXXXXX，户籍地址：云南省迪庆藏族自治州香格里拉市XX镇XXXXXXXXXXX，系云RZXXXX号普通二轮摩托车乘车人，在事故中死亡，监护人和XX，身份证号：53342119XXXXXXXXXX，户籍地址：云南省迪庆藏族自治州香格里拉市XX镇XXXXXXXXX，联系方式：150XXXXXXXXXX。

2、车辆情况

    云R7XXXX号轻型自卸货车，品牌型号：嘉龙牌DNCXXXXXX，发动机号：D1XXXXXXXXX，车辆识别代码：LGXXXXXXXXXXXXX，所有人：陈XX，使用性质：货运，注册日期：20XX年XX月XX日，发证日期：20XX年XX月XX日，检验有效期止：20XX年XX月XX日，该车投保于中国人民财产保险股份有限公司迪庆州分公司，机动车交通事故强制责任强制保险单号：PDXXXXXXXXXXXXXXXXX，保险期间自20XX年XX月XX日00时00分至20XX年XX月XX日XX时XX分止。

    云RXXXXX号普通二轮摩托车，品牌型号：五羊牌WYXXX，发动机号：99XXXXXXX，车辆识别代码：LWXXXXXXXXXXXXXX，所有人：华XX，使用性质：非营运，注册日期：20XX年XX月XX日，发证日期：20XX年XX月XX日，检验有效期止：20XX年XX月XX日，强制报废期止：20XX年XX月XX日，机动车状态：逾期未检验；达到报废标准，该车无保险。

    云PXXXXX号栏板低速货车，品牌型号：农友牌1XXX，发动机号：03AXXXXXXX，车辆识别代码：30XXXXXX，所有人：赵XX，使用性质：货运，注册日期：20XX年XX月XX日，发证日期：20XX年XX月XX日，检验有效期止：20XX年XX月XX日，强制报废期止：20XX年XX月XX日，机动车状态：达到报废标准，该车无保险。

3、道路情况

    现场位于金江XXXXXXXXXXX米处，属微弯普通路段，道路呈南北走向，北往香格里拉市金江镇方向，南往开发区松园桥方向，道路东侧为房屋，道路西侧为田地。现场路段属双向两车道混合式交通，事故路段由黄色虚线分隔车道，道路全宽约6.98米，松园桥往金江镇方向车道宽约3.4米，金江镇往松园桥方向车道宽约3.58米，干燥沥青路面，路面完好，照明条件为白天，无交通信号灯控制，该路段限速40km/h。

（二）交通事故的基本事实：    

    20XX年X月XX日，驾驶人陈XX驾驶云R7XXXX号轻型自卸货车（核载3人，实载1人，含驾驶人）沿金江公路由开发区松园桥往金江镇方向行驶，13时30分许，当行驶至金江公路XX公里XXX米处超越前方同向行驶的由六XX驾驶的云P0XXXX号轻型栏板低速载货车（驾驶室核定载人2人，实载2人，含驾驶人，货厢装载烟叶，车货总质量3900kg）时，云R7XXXX号轻型自卸货车车头与对向行驶的由和XX驾驶的云RZXXXX号普通二轮摩托车（发生事故时未悬挂机动车号牌，载乘和XX）车头相撞，云RZXXXX号普通二轮摩托车驾驶人和XX，乘车人和XX倒在开发区松园桥往金江方向的车道，云R7XXXX号轻型自卸货车车头右侧与云P0XXX号轻型栏板低速载货车驾驶室左侧刮擦，云RZXXXX号普通二轮摩托车驾驶人和XX以及乘车人和XX被云P0XXXX号轻型栏板低速载货车碾压，造成云RZXXXX号普通二轮摩托车乘车人和XX死亡、驾驶人和XX受伤，三车不同程度受损的死亡道路交通事故。

（三）交通事故的证据、检验、鉴定结论：

    上述事实有以下证据予以证实：1、受案登记表：证明事故发生时间、地点。2、现场勘查笔录、现场图、现场照片：固定、记录了交通事故现场情况。3、当事人讯问、询问笔录：证明事故发生的经过。4、证人证言：证明事故发生的经过。5、云维司鉴XXXXXXXX号司法鉴定意见书证明：送检的和X血液中未检出乙醇成分。6、云通司鉴中心XXXXXXXX号车辆安全技术鉴定意见书证明：云RZXXXXX号（五羊本田牌XXXX型）二轮普通摩托车发生事故时转向系功能有效、制动系功能有效，该车发生事故时的车速不能鉴定。7、云通司鉴XXXXXXXXXXXX号车辆安全技术鉴定意见书证明：云R7XXXX号（东风牌）轻型自卸货车发生事故时转向系功能有效、制动系功能有效。8、云通司鉴XXXXXXXXXX号车辆安全技术鉴定意见书证明：云P0XXX号（农友牌XXXX型）轻型栏板低速货车发生事故时转向系功能有效、制动系功能有效，该车发生事故时的车速不能鉴定。9、云通司鉴中心[2023]车速鉴字XXXXXX车辆速度鉴定意见书证明：云R7XXXX号车发生事故时的车速约为44km/h。10、云通司鉴XXXXXXXXXXX号法医病理鉴定意见书证明：被鉴定人和XX被云P0XXXX号轻型栏板低速载货车外力作用致颅脑、颈胸段脊髓损伤为直接死因。11、云通司鉴XXXXXX号法医临床鉴定意见书证明：和X此次道路交通事故损伤鉴定为轻伤一级。12、其他查询材料。

    道路交通事故形成原因分析

    驾驶人陈XX驾驶机动车超速行驶（云R7XXXX号轻型自卸货车发生事故时的车速约为44km/h，该路段限速40km/h），且与对面来车有会车可能时超车是形成此次事故的主要原因。

    驾驶人和X未取得驾驶证驾驶已达报废标准的摩托车载乘未满12周岁未成年人上道路行驶，是形成此次事故的次要原因。

驾驶人六XX驾驶与准驾车型不符的机动车，以及驾驶已达报废标准的车辆上道路行驶的违法行为，是形成此次事故的次要原因。

（四）适用法律、法规及责任划分意见：

驾驶人陈XX驾驶机动车超速行驶（云R7XXXX号轻型自卸货车发生事故时的车速约为44km/h，该路段限速40km/h），以及与对面来车有会车可能时超车是形成此次事故的主要过错。其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条第一款：“机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。”和第四十三条第一款第（二）项：“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：（二）与对面来车有会车可能的；”之规定。驾驶人和XX未取得驾驶证驾驶已达报废标准的摩托车载乘未满12周岁未成年人上道路行驶，是形成此次事故的次要过错。其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第十九条第一款：“驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。”第十四条第三款：“达到报废标准的机动车不得上道路行驶。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。”和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十五条第一款第（三）项：“机动车载人应当遵守下列规定：（三）摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，轻便摩托车不得载人。”之规定。和XX驾驶摩托车不戴安全头盔的违法行为虽与事故的发生无因果联系，但其违法行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条 ：“机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。”之规定。驾驶人六XX驾驶与准驾车型不符的机动车，以及驾驶已达报废标准的车辆上道路行驶的违法行为，是形成此次事故的次要过错。其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第十九条第四款：“驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车；驾驶机动车时，应当随身携带机动车驾驶证。”、第十四条第三款：“达到报废标准的机动车不得上道路行驶。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。”之规定。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条及《道路交通事故处理程序规定》第六十条第一款第（二）项之规定，建议认定驾驶人陈XX负事故主要责任，建议认定驾驶人和X负事故次要责任，建议认定六X保负事故次要责任，建议认定乘车人和XX无责任。

（五）道路交通事故暴露出来的事故预防工作中存在的突出问题

在以后的道路交通管理工作中，加强路面的巡逻管控力度，做好交通宣传，最大限度地推动警力上路，加强事故多发时段、路段的控制，集中警力严查无证驾驶、超速行驶等严重交通安全违法行为，努力减少因道路交通事故造成的人民生命财产损失。