表一、建设项目基本情况

项 目 名 称

香格里拉县城规划四号路（阳塘路至纳池河南路）建设项目

建 设 单 位

香格里拉县城规划四号路项目建设指挥部

建 设 地 点

起于阳塘路，由南向北布线，止于纳曲河滨河路

法 人 代 表

肖建春

联 系 人

肖建春

联 系 电 话

13988775258

传 真

/

邮政编码

674400

通 讯 地 址

迪庆州香格里拉市

立项审批部门

迪庆州发展和改革委员会

批准文号

迪发改投资[2014]42号

建 设 性 质

新建þ 迁建¨ 改扩 建¨

行业类别

市政道路工程建筑E4813

技术等级

城市次干道

设计车速

30km/h

总投资（万元）

806.88

环保投资（万元）

60.45万元

环保投资占总投资比例

7.49%

预期投产营运日期

2016年4月

1.1项目建设的背景及意义

香格里拉县城规划四号路（阳塘路至纳池河南路）建设项目是香格里拉县城的枢纽道路，该项目的建设可疏散城区车流和缓解城市交通压力，改善香格里拉县城的路网结构、完善路网体系；进一步改善了香格里拉市的生态环境和人居环境，增强其为社会服务的能力，提升旅游环境和城市化水平。并将极大地推动道路沿线的土地开发，促进区域建设，从而完善了城区的合理布局，增强城区功能，为吸引各方面的投资提供了良好的环境。

香格里拉县城规划四号路（阳塘路至纳池河南路）建设项目是建塘片区的一条支线道路，该道路的建设对推进城市东拓南延，疏散城区车流和缓解城市交通压力，提高城市品位具有十分主要的意义。因此，加快推进该路段建设非常必要且十分紧迫。

根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》（1998年国务院令第253号）、《建设项目环境影响评价分类管理名录》（国家环保部，2015）中的有关规定，建设项目应进行环境影响评价，该项目应编制环境影响报告表。为此，香格里拉县城规划四号路项目建设指挥部委托云南靖尚达环境咨询有限公司承担该建设项目的环境影响评价工作。我公司接受任务后，在收集和分析资料的基础上，按照环评导则要求编制了本环境影响报告表，供建设单位上报审批。

1.2工程概况

1、工程概况

香格里拉县城规划四号路（阳塘路至纳池河南路）建设项目为新建项目，长646.23m。道路起点（南端）与阳塘路相交，终点（北端）止于纳曲河的滨河路，中段（中心点为K0+258.86）与格咱路相交。拟建道路为城市次干道。

（1）推荐方案路线走向

该道路起点K0+000起于阳塘路（X=3079952.32，Y=570194.09），由南向北布线，于K0+258.86处与格咱路相交，止点K0+646.23止于纳曲河滨河路（X=3080566.73，Y=570032.60）。全长646.23m。

（2）红线宽度

表1-1 拟建道路红线宽度及路面工程情况一览表

（3）主要控制点

与阳塘路交叉口、与格咱路交叉口、与滨河路交叉口。

3、路线方案的比选

根据《可研报告》，本项目为新建工程，走向明确，地形、地质条件较好，选址唯一、无路线方案比选。

1.3交通量预测

1、交通量

根据北京希达交通勘察设计院有限公司编制的《香格里拉县城规划四号路（阳塘路至纳池河南路）建设项目可行性研究报告》研究结果，最终预测结果见表1-2。

表1-2 交通量特征年预测结果及增长率预测表

2、车型比

根据工可本项目在预测时段的车型比为大：中：小型车=5:15:80。

3、相关交通特性参数

（1）昼间系数

根据工可报告中的交通量调查，昼间系数为0.9。

（2）高峰小时系数

根据调查，高峰小时系数为0.1，高峰时段为17:30~18:30。

4、昼间、夜间和高峰小时车流量

根据工可设计，预测运营初期2016年、运营中期2022年、运营末期2030年的交通量，本项目各段在预测时段的昼间、夜间和高峰小时交通量详见表1-3。

表1-3 交通量预测表 单位：pcu/h

1.4道路建设规模、建设性质及主要技术指标

1、主要经济技术指标

本项目道路总长为646.23m，设计行车速度30km/h；道路红线宽度：（K0+000~K0+258.86）段道路红线宽24m，其中车行道宽为2×7.0m，人行道宽为2×3m，绿化带宽为2×2m；（K0+258.86~ K0+646.23）段道路红线宽为18m，其中车行道宽为2×6.5m，人行为道宽2×2.5m。纵坡段2个，平均坡长323.115m，直坡段全长463.64m，直坡段占全长71.75%，曲线段全长182.59m，曲线段占全长28.25%，最小坡长14 m，最大坡长258.86 m，最小纵坡-0.30%，最大纵坡-0.35%，凸形竖曲线半径15000 m。

香格里拉县城规划四号路（阳塘路至纳池河南路）建设项目主要技术指标见表1-4。

表1-4 拟建道路要技术指标表

注： 表中未列者,应按照现行《标准》、《规范》、《规程》中相应公路技术等级规定值选用。

2、建设规模

香格里拉县城规划四号路（阳塘路至纳池河南路）建设项目建设规模见表1-5。

表1-5 拟建道路建设规模及主要工程数量一览表

1.5项目组成及建设内容

1、主体工程

（1）路基工程

①路基宽度

本项目采用一块板，采用两种断面形式。（K0+000~ K0+258.86)段道路红线宽24m，其中车行道宽为2×7.0m，人行道宽为2×3m，绿化带宽为2×2m；（K0+258.86~ K0+646.23)段道路红线宽为18m，其中车行道宽为2×6.5m，人行为道宽2×2.5m。

②纵断面设计

香格里拉县城规划四号路（阳塘路至纳池河南路）建设项目道路全长 646.23m ；纵坡段数2个；平均坡长323.115m ；直坡段全长463.64m ；直坡段占全长71.75% ；曲线段全长182.59m ；曲线段占全长28.25% ；最小坡长14m；最大坡长258.86m ；最小纵坡-0.30% ；最大纵坡-0.35%；凸形竖曲线半径15000.00m ，满足城市道路技术指标要求。

③一般路基设计

路基均采用城市道路一块板模式设计，填方路堤应设2%～4%的排水横坡，填方路段地面横向坡度缓于1：5时，可直接填筑，地面横向坡陡于1：5的填方路基，原地面挖台阶，台阶宽度不小于2m，并设2%～4%反向横坡。

路基回弹模量路基必须做到密实、均匀、稳定，路槽底面土基设计回弹模量值应大于等30Mpa；路床填料要求路堤分层填筑，采用机械分层压实，土质路堤最大松铺厚度不超过30cm，土石路堤最大松铺厚度不超过40cm 。为保证路基压实，路基横向填筑时加宽，每侧加宽不小于1m，施工完成后削坡。

④特殊路基

特殊路基包括特殊土（岩）路基、不良地质路基和特殊条件下路基。

根据主设资料，本项目场地无活动性断裂、滑坡、暗塘、暗沟等不良物理地质现象。

⑤路基防护

根据本地区的自然因素与水文地质条件，结合路基填挖及填料情况以及施工、养护、运营等因素进行路基防护，充分考虑施工方法，因地制宜，设置完善的路基防护工程，并注意环境保护。

⑥路基、路面排水

排水设计采取铺设雨污水钢筋混凝土圆管，敷设DN600的污水管390m，DN500污水管270m，管材为钢筋混凝土排水管，污水检查井14座；敷设DN600的雨水管650m，雨水检查井23座。

（2）路面工程

①设计原则

根据道路等级及使用要求对路面强度的要求，考虑路面结构层坚实、耐磨、抗滑的功能要求，结合沿线气候、水文、地质及材料分布情况，并对比当地同类工程，本着因地制宜、就地取材、方便施工、利于养护等原则进行路面组合设计。

②路面结构设计

设计标准轴线为BZZ-100，设计使用年限为15年。行车道设计路面厚度为67cm，路面结构采用4cm细粒式沥青混凝土面层+6cm中粒式沥青混凝土+40cm水泥稳定碎石基层+17cm碎石底基层；人行道设计路面厚度为35cm，路面结构采用5cm青石板+3cmM10水泥砂浆+15cmC20混凝土+12cm级配碎石底基层。

车行道路面结构如下：

面层：4cm细粒式沥青混凝土面层；

中层：6cm中粒式沥青混凝土；

基层：40cm水泥稳定碎石基层，水泥掺量5.5%（重量比）；

底基层：17cm级配碎石底基层。

人行道路面结构：

面层：5cm青石板；

中层：3cmM10水泥砂浆；

基层：15cmC20混凝土；

底基层：12cm 级配碎石。

图1-1 行车道路面结构图

图1-2 人行道路面结构图

（3）桥涵工程

拟建道路不设置桥梁和涵洞。

（4）隧道工程

本项目不涉及隧道工程。

（5）道路交叉工程

本项目两端分别与阳塘路及滨河路交叉均采用T型平面交叉形式，中段与格咱路交叉为十字交叉，全线共有平面交叉3处，被交路线均为市政道路。

2、公用工程

（1）供水工程

拟建道路主要在道路的左侧敷设给水管道，敷设DN400的1020m，敷设DN200的管道1870m；设置DN200的检修阀18个，DN400的检修阀3个；设置地下式消火栓25座；每隔200m预留一根DN100的给水管，共预留500m，并留阀门控制，设置DN100的控制阀门30个。

（2）排水工程

①雨水

拟建道路雨水管沿道路左侧（面向纳曲河）敷设，从阳塘路至格咱路，采用DN600的钢筋混凝土排水管，胶圈接口，排水坡度为3‰,长270m；从格咱路至纳曲河滨河路，采用DN600的钢筋混凝土排水管，胶圈接口，排水坡度为3‰,长406m。

②污水

拟建道路污水管沿道路右侧（面向纳赤河）敷设，从阳塘路至格咱路，采用DN500的钢筋混凝土排水管，胶圈接口，排水坡度为3‰,长270m；从格咱路至纳曲河滨河路，采用DN600的钢筋混凝土排水管，胶圈接口，排水坡度为3.5‰,长376m。污水经过道路沿线敷设的污水管道收集后进入纳赤河滨河路污水干管，接入原有DN600的排水管，排至第一污水处理厂集中处理。

（3）电力工程

本项目主要沿道路右侧（面向纳曲河）的人行道敷设6Φ200的PVC电力电缆保护管700m，敷设2Φ65的PVC电力电缆保护管700m。电力电缆的设计由南方电网迪庆州供电局自行设计配套，本项目仅提供通道。

（4）弱电工程

主要敷设6Φ110（采用PVC的七孔梅花管）的弱电通信管道700m，沿途每隔100m预埋一组6Φ110（采用PVC的七孔梅花管）至道路对面。

弱电电缆由各专业公司自行设计配套，本项目仅提供通道。

3、照明工程

本次设计道路照明灯具均布置在人行道与机动车道中间的分隔绿化带上，灯具为单叉单火双侧对称布置，标准间距控制在30米左右，灯杆高度为11m，选用LED路灯，仰角10°，灯臂长为2.0m。

4、绿化工程

据本项目可行性研究资料，本项目设计在K0+000~ K0+258.86段沿道路两侧双向设置绿化带2×2m。本项目目前处于可行性研究阶段，初步选定绿化树种为高山柳、雪松。K0+258.86~K0+646.23段道未设置绿化带。

5、交通工程

（1）交通标志

本工程道路以设置指路、指示标志为主，在各交叉口前设置完善的指路标志、车道指示标志等，并辅以一定数量的禁令、警告标志。

各种标志牌均采用铝合金材料，一级反光膜，其形状、规格、图案、颜色的安装方法符合有关交通标志的技术规范和要求。

（2）交通标线

各类交通标线包括：禁止标线、指示标线和停靠标线等。各种标线的设置间隔、涂料等均严格按照有关道路交通标线的技术规范实施。

（3）信号控制系统

工可设计在各路口设置信号灯，用于控制交通流量，指挥交叉口的交通通行，信号控制系统采用定时自动调节的控制方式。

6、辅助工程

根据《香格里拉县城规划四号路（阳塘路至纳池河南路）建设项目水土保持方案可行性研究报告书》：本项目“三场”及施工便道设置情况如下：

（1）